Milyen veszélyeket rejt magában a nem minősített AdBlue®?

a szabványértékek túllépésének veszélyei

• Nem megfelelő koncentráció

  Ha az Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32 koncentrációja nem elegendő, a fogyasztás megnő, ami a nitrogén-oxidok alacsony konverziós arányát és a kibocsátást meghaladó hibákat eredményez. Végső soron ez a motor nyomatékának csökkenésében, a jármű gyengeségében és az oldat fagyáspontjának növekedésében nyilvánul meg. Hideg üzemi körülmények között az adagolószivattyú lefagy. Ha hosszú ideig nem megfelelő tisztaságú Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32-t használnak, az a kipufogógáz-kezelésen belüli katalizátorbevonat meghibásodását okozza, ami visszafordíthatatlan, és ki kell cserélni a kipufogógáz-kezelő egységet, ami magasabb karbantartási költségek.

• Az AdBlue® túlzott koncentrációja

  Az Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32, BIURET káros anyaga magas hőmérsékleten kristályokat képezhet, ami kristályok eltömődéseként nyilvánul meg a karbamidszivattyúkban, csővezetékekben, fúvókákban stb.

• Túl sok fémion

  A túlzott fémszennyeződések gyorsan visszafordíthatatlan károkat okozhatnak, például SCR-katalizátor-mérgezést és karbamid-szivattyú eltömődését, ami a drága SCR-rendszer cseréjét eredményezi.

• Túl sok oldhatatlan részecske

  A részecskék és az oldhatatlan anyagok eltömíthetik a karbamid-szivattyú üzemanyag-befecskendezőjét, a túlzott szennyeződések pedig eltömíthetik a karbamidtartály és a szivattyú szűrőelemét, aminek következtében a karbamid adagolószivattyú meghibásodik, nem tud megfelelően működni, és hibakódot vált ki, ami végül a motor késleltetési nyomatékának csökkenése és a jármű gyengesége.

• Túlzott formaldehid

  A túlzott formaldehidtartalom polimereket képezhet, csökkentheti vagy hatástalanná teheti a kipufogógáz-kezelést, olyan károsanyag-kibocsátást eredményezhet, amely nem felel meg a szabványoknak, és visszafordíthatatlan károkat, például SCR-katalizátormérgezést okozhat.