Dízel kipufogógáz folyadék (az:, autóipari környezetvédelmi karbamid), SCR technológia kell használni a fogyóeszközökben. A karbamid (AdBlue) nem veszélyes anyagnak minősül. Az AdBlue átlátszó folyadék, halvány ammónia szaggal.
Ha kiömlik, a víz elpárolog, kristályokat képezve. A jármű szelektív katalitikus redukciójának kipufogógáz-utókezelése (SCR) egy olyan technológia, amely reakcióba lép az ammónia és a karbamid reakció által termelt kipufogógázokkal, és egy átfogó kibocsátáscsökkentő rendszer, amely megfelel az európai előírásoknak.
az NOx dízelmotoros kipufogógáz-szabályozásának technológiája. Az AdBlue-t egy alvázra szerelt karbamid tartályban tárolják. A karbamid tartály biztosítja a megoldást az alvázra szerelt adagoló egységre (DU). A DU-t a motorvezérlő modul (ECM) vezérli. A DU sűrített levegőt használ a járműrendszerből adblue spray-k előállítására, amelyeket a motor kipufogórendszerében lévő fúvókákba szállítanak nagyon precíz adagoló- és szivattyúrendszerek segítségével. A kipufogógázba befecskendezett adblue számát az ECM vezérli, és a motor NOx kimenetéhez bármilyen sebességgel és terhelési állapotban illeszthető. A magas hőmérsékletű kipufogógáz hatására a víz gyorsan elpárolog, és a karbamid ammónia marad. Az ammónia és a NOx a katalitikus átalakítóban a magas hőmérsékletű oxidáció és a redukciós reakció révén nitrogén és víz keletkezése esetén a rendszer hatékonyan csökkentheti a nitrogén- és oxigénvegyületek mennyiségét az autó kipufogógázában, csökkentve az NOx okozta légszennyezést. Ne engedje, hogy a karbamid a karbamid helyébe lépjen. Ha a fröccsenő vízzel mosható. Próbáljon meg várni, amíg a környezetvédelmi Urea Light műszerfal riasztása többet nem vesz fel, ellenkező esetben a karbamid töltési kapacitását is be kell állítani.
A környezetbarát karbamid két évig érvényes, és annak lejáratakor ki kell cserélni.