Kamionok, buszok és egyéb dízel járművek kielégítésére az ország négy kibocsátási szabvány, a füstgázok, hogy válassza ki a megfelelő SCR rendszer, és ezt a rendszert kell használni a karbamid oldat-hoz kipufogó nitrogén-oxidok, feldolgozás.
Ezért a gépjármű karbamid oldatból vált a szükséges termék nehéz-tehergépkocsik és buszok a nemzeti négy kibocsátási előírásoknak. SCR a legjobb választás a kibocsátáscsökkentés Kínában. Jelenleg, a jelenlegi hazai dízel nemzeti szabványos gb19147 2009 és követelményeinek való megfelelést kén tartalma ≤350ppm, Ecr-doc technológia olaj-tartalom kevesebb, mint 10 ppm, így Kínában ideiglenesen nem kell a promóciós feltételek. SCR ellenáll a 350ppm a kéntartalmú az olaj, és ezért támogatása technikai alapját. Az SCR technológia a négy-motor üzemanyag-takarékosság jobb mint EGR technológia, kis motor változások, alacsony üzemanyag és olaj követelmények, előnyei, a technológia frissítése folyamatos, jó tartósság, SCR katalizátor, és nem áll fenn a katalizátor eltömődés.
Ezért az SCR technológia, a leginkább alkalmas Kína nemzeti feltételeknek erős dízel jármű szennyezőanyag csökkentés technológia útvonal. Autóipari karbamid 32,5 %-os koncentrációban és oldószer, az ultra-tiszta víz karbamid vizes oldatban, a termelési alapanyag autóipari karbamid speciális nyersanyagok és ultratiszta vizet, a lényeg a tisztaság, a nyersanyagok. A termelési folyamat bár az autóipari karbamid a nyersanyag tisztasági követelményeket, mint az általános ipari igényeket, de a jelenlegi hazai folyamat gyakorlati alkalmazások kielégítésére képes volt.
A termelési folyamat az adblue nem elegendő magas belépési korlátokkal építésére.